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北京機(jī)場(chǎng)快遞 航空快遞當(dāng)天件
- 發(fā)布時(shí)間：2018-09-02
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北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司能為客戶提供上門(mén)取貨、包裝、門(mén)到門(mén)、門(mén)到港、到達(dá)派送、查詢等一條龍服務(wù)，通過(guò)遍布全國(guó)150個(gè)城市的配送網(wǎng)絡(luò)，我們相信能為你提供優(yōu)質(zhì)的空運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。我們的部分優(yōu)惠空運(yùn)運(yùn)價(jià)甚至同鐵路、公路運(yùn)費(fèi)相當(dāng)。為了滿足不同客戶的需求，我們提供以下三種服務(wù)：
快速服務(wù)（Speed Cargo）：當(dāng)日取貨，當(dāng)日到達(dá)目的地（航空加急）
標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)(Standard Cargo)：當(dāng)日取貨，次日到達(dá)目的地（航空標(biāo)準(zhǔn)）
經(jīng)濟(jì)服務(wù)(Economy Cargo)：當(dāng)日取貨，第三日到達(dá)（航空中轉(zhuǎn)）
北京南方航空貨運(yùn)有限公司是北京工商局核準(zhǔn)，國(guó)際 國(guó)內(nèi) 航空物流公司，以提供北京航空快遞、北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)、北京航空貨運(yùn)、北京國(guó)際快遞、北京空運(yùn)，中港航空運(yùn)輸服務(wù)為主的專(zhuān)業(yè)性、全球性的北京國(guó)內(nèi)航空物流公司。
主要業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)：北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)，北京國(guó)際快遞．公司自成立以來(lái)，積極創(chuàng)新，在香港公司和各大航空公司以及四大國(guó)際快遞的大力支持下迅速發(fā)展。已有三百多平方倉(cāng)庫(kù)和三百平方的辦公室，現(xiàn)代化的辦公設(shè)備，擁有一批具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)過(guò)硬的員工，堅(jiān)守“以人為本”的管理理念和“客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，為廣大客戶提供良好的服務(wù)平臺(tái)。
并努力做到服務(wù)質(zhì)量第一、工作效率第一！我們將根據(jù)客戶的自身特點(diǎn)和要求，致力于為客戶提供量身定做的，最可靠最便捷的貨運(yùn)管理和供應(yīng)鏈解決方案，主要經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際快件、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際鐵路、非貿(mào)易貨物和過(guò)境貨物的運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。包括：包板、包量、攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等。
外包物流的變革與供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)-上海航空物流有限公司報(bào)道
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)紛紛尋找新的方式來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)從外部?jī)r(jià)格和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)部成本的控制，特別是對(duì)被稱(chēng)為第三利潤(rùn)源的物流營(yíng)運(yùn)成本的控制，物流外包一躍成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)炫目的利器。
上海航空物流有限公司報(bào)道：通過(guò)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫(kù)存和運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為企業(yè)的廣泛共識(shí)。愈來(lái)愈多的企業(yè)通過(guò)將非核心業(yè)務(wù)的職能物流外包給專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)商，專(zhuān)注發(fā)展具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)，注重于構(gòu)建高價(jià)值生產(chǎn)模式，強(qiáng)調(diào)速度、靈活性和革新，從而使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理提高到世界級(jí)水平。
上海航空物流有限公司報(bào)道：出于專(zhuān)心構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力的考慮，很多企業(yè)紛紛選擇將物流業(yè)務(wù)外包，但由于當(dāng)前我國(guó)物流服務(wù)提供商的服務(wù)水平較低，服務(wù)范圍有限，不少企業(yè)始終在不斷考慮選擇新的物流提供商，這一方面造成了較高的變更成本，另一方面也影響了相互間供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系的形成。
