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廈門航空當日到 航空加急快遞
- 發(fā)布時間：2019-09-02
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機場航空快運服務電話：021-60523632 航空速遞 已發(fā)展成為國內外知名的航空托運和國際貨運代理企業(yè)。與多家國際、國內航空企業(yè)建立了長期的戰(zhàn)略合作關系。公司利用強大的服務網絡向社會推出航空快遞服務，力求為貨主提供優(yōu)質、滿意、高效、全方位的航空物流快遞服務（如：6-8小時、12小時、24小時、36小時、48小時到港、門到門空運服務，以及航空快遞上門服務。全面、全方位的航空快遞服務，如快遞、快遞、貨到付款、綠色通道、機場自助、貨物保險運輸等。
航空運輸規(guī)定：
1. 托運貨物時應檢查托運人的有效身份證件。按要求寫貨物托運書，明確是否保險，是否填寫聲明價值，并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章。
2. 托運人對托運書的真實性，準確性負責。
3. 托運限制運輸及需要向檢疫等部門辦理有關手續(xù)的貨物，應隨附有效證明。
4. 運輸條件不同或性質相互對立的貨物，應分別辦理托運手續(xù)。
5. 貨物包裝應適合航空運輸的要求，嚴禁用草袋包裝和草繩捆扎。
國內空運貨物驗收范圍A類：服裝、紡織品、皮革B類：織物、皮革C類：管制品、機電產品、配件、電腦、醫(yī)藥、印刷、儀器、陶瓷、工藝品、煙草酒、茶、橡膠制品、眼睛D類：水產品、蠶絲、冷凍產品類別E:妙吉、妙都、苗鵝、家禽F:水果、家禽F:蔬菜、花卉、飼料G:貝類、蠶、蛋H:化工產品（液體、粉末、固體）航空物流重量和體積計算方式：貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。每件超大超重的貨物，應先向總調報告，以征得同意方可承運
“十證合一”！東航成大興機場首家獲得航線維修批準的航空公司，民航資源網2019年8月26日消息：8月26日，東航機務系統(tǒng)維修許可“十證合一”整合暨北京大興國際機場航線維修能力頒證儀式在北京大興國際機場東航基地舉行，這不僅標志著東航在航空維修領域迎來一項新的里程碑，更為重要的是代表著東航在大興機場具備了航線維修資質，隨時可以為有需要的航空公司提供運行保障。
當天，民航華東地區(qū)管理局為東航頒發(fā)整合后的新CCAR-145維修許可證。這次頒證是將東航原先持有的由5個民航地區(qū)管理局頒發(fā)的10個CAAC維修許可證統(tǒng)一整合至D200002一個證件體系下，重點兼顧大興機場順利投運的維修保障，形成了全新統(tǒng)一的維修許可證件，為東航進一步優(yōu)化維修布局、強化內部管理、統(tǒng)一工作標準、降低運行成本創(chuàng)造了良好條件。此次頒證正逢北京大興國際機場推進大型綜合演練、臨近啟用之際，東航作為北京大興國際機場主基地航空之一，旗下中國聯(lián)合航空還將首家進駐、首家運營，頒證預示著東航機務維修系統(tǒng)正以全新的資質、全新的軟硬件投入，迎接正式開航和航班運行的到來，為北京大興國際機場順利投入運行“保駕護航”、提供堅實的維修保證。
近年以來，中國民航局積極貫徹落實黨的十九大關于縱深推進“簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務”改革的重要舉措。針對多地點維修單位，創(chuàng)立了“多證合一、一證分簽、航線統(tǒng)一取證”的新模式。民航有關方面評價指出，東航的“十證合一”啟動最早、基本功最扎實、過渡期最短、取證模式和實際運行模式最吻合。通過“十證合一”，東航進一步降低了運營管理成本、進一步釋放了發(fā)展?jié)摿臻g；同時通過大興航線維修取證，東航為大興機場的順利投運奠定安全保障基礎。后續(xù)，東航將積極落實民航局相關要求，夯實維修人員“三基”建設，在10月31日按時完成過渡工作。
為保證東航在北京大興國際機場的高標準、高質量、高效率運行，為廣大旅客提供更安全、更便捷、更舒適的航空出行服務，東航包括機務維修系統(tǒng)在內的各個業(yè)務系統(tǒng)精心準備，打好建設投運攻堅戰(zhàn)。今年6月20日，總建筑面積約為15.5萬平方米的東航北京大興機務維修及特種車輛維修區(qū)（一期）工程順利通過竣工驗收。其中，東航在北京大興國際機場的新機庫總建筑面積為2.8萬平方米，由一個維修機庫大廳和四層附樓組成，飛機維修機庫大廳建筑面積為1.52萬平方米。東航機庫的南北兩面約80%范圍用2000平方米的玻璃幕墻打造，讓機庫內采光很好，用電少，非常環(huán)保，被網友稱為“國內最美機庫”。該機庫可以同時維修2架777-300寬體機和1架A321飛機，或者2架A350或2架B777或5架A320同時維修。
目前，東航在北京大興國際機場已取得B737、B777、B787、A320、A330、A350等波音、空客主流機型的航線維修能力。考慮到未來北京大興國際機場的航班增長量和寬體機的使用量，東航在后續(xù)機務區(qū)的建設中將按寬體機機庫進行設置，預留了東航遠期機隊在京市場增長的發(fā)展需求。未來五年，東航在大興機場將具備東航所有經停北京大興國際機場機型飛機的航線維修能力與勤務保障能力、部分定檢維修能力、飛機換發(fā)能力和起落架更換能力，并逐步建設成東航在華北地區(qū)的航材集散中心。此外，東航以市場為導向，不斷開拓第三方維修市場，建立代理外航的航線維護及勤務保障能力。當前，東航正在大興機場申請EASA（歐洲）、FAA（美國）、CAAS(新加坡)、CAAT(泰國)等國外航線維修許可證，涉及機型涵蓋A320、A330、A350、A380、B737、B777、B787等主流機型，配合在當地建成的機庫和配置的航材、工裝設備等維修資源，東航將在大興為國內外客戶提供更為優(yōu)質的航線維修服務。
